科迪儀器生產PV1210復合鹽霧試驗機

PV1210循環腐蝕試驗的周期構成如下：

1、按 DIN 50021-SS標準進行4 h 的鹽霧試驗；

2、按 DIN 50014-23/50-2 的標準氣候條件，存儲 4 h (不包括冷卻階段)

3、按 DIN 50017-KK標準，氣候(40±3)℃; 大氣濕度 100%，濕熱存放 16 h,

4、進行5個試驗周期之后,在 DIN 50014-23/50-2 的標準氣候條件下靜置兩天.

使用這種試驗方法就是要在靜負荷狀態下,通過鹽霧、潮濕和溫度的考驗后評價其腐蝕性能.

在此處所闡明的抗腐蝕條件下,可以對不同的腐蝕保護層進行比較評估.

腐蝕機理在客觀交通工具中的交互作用不可能是必然的,因為汽車上出現的損傷現象和腐蝕過程是錯綜復雜的,并不只是通過改變腐蝕應力而能理解得了和反映出來的.

為了檢查和/或取樣而使試驗中斷是允許的,但由于要改變試驗程序而使試驗中斷則是不允許的.

科迪儀器生產的PV1210多功能交變復合鹽霧試驗機滿足PV1210車身及附件循環腐蝕標準：

1、鹽霧試驗：包括CASS鹽霧試驗、酸性鹽霧試驗、中性鹽霧試驗，試驗室溫度最高不超過50℃

2、靜置試驗：試驗室溫度：23 ±2℃，濕度：50±5%

3、濕潤試驗：試驗室溫度：40 ℃，相對濕度：100%

將冷凝水導入試驗室內直接加熱以達到溫度和濕度的要求。

以上三個試驗可單獨進行，也可以編程進行其中二組或三組循環試驗，操作過程均在觸摸屏控制器內完成。

試驗條件滿足DIN 50014-23/50-2規定的標準氣候條件的要求及DIN 50021-SS、DIN 50017-KK等試驗標準

參考：國外循環腐蝕、溫濕度控制相關標準

德國大眾汽車試驗標準PVW 1210 (VW)

通用汽車標準GMW14872，GM9540P

Ford福特汽車標準 CETP00.00-L-467

VOLVO沃爾沃汽車標準 VCS1027

美國材料實驗協會ASTM G85-94 A3

日本汽車工業協會標準JASO M 610-92

日本日產汽車試驗標準Nissan CCT test standard IV

科迪儀器生產PV1210復合鹽霧試驗機，PV1210多功能復合交變鹽霧試驗機是專門適配汽車行業PV1210腐蝕測試標準的專用設備，可精準完成鹽霧、常溫靜置、冷凝濕熱的循環測試流程。專為汽車整車廠質檢、新能源車企研發、汽配零部件加工廠、第三方檢測機構設計，可測試車身鈑金、底盤懸掛、車燈、新能源電池殼體等各類汽車部件的耐腐蝕性能。更多產品資訊請與東莞市科迪儀器有限公司聯系。